PIVOT　スピードメーター

およそ１３０km/hで効いてしまうスピードリミッターを解除するために取り付けました。

ちゃんとリミッター解除できています。

ゼロヨン計測や加速度を表示できますが、私には必要ありません。

はじめはグローブボックス内に付けてましたが、現在はココへ移動しています。

D-SPORT ブルーミラーF



純正のドアミラーは視界がせまいです。純正の設定とは思えません。
そこで見つけたのがこれです。ノーマル：R1400 → ブルーミラーF：R800の曲面で左右後方（上下も）の視界が劇的に開けます。早く付ければよかったです。

純正エアクリーナーBOX加工とブリッツエアフィルター

定番のエアクリ穴あけ加工しています。前とタービン側は開けず、その反対側はごっそりと開けました。たぶん全表面積の1/4～1/3くらいの穴だと思います。（写真は後日アップします。）

インプレは、ノーマルエアフィルターでも出だしのトルクがすこし良くなり半クラが楽になった感じでブローオフの音が聞こえるようになりました。高回転域はあまり変わった感じがしませんでした。

現在はブリッツの純正交換型エアフィルターにしてあり、過給音も聞こえ、ブローオフの音も大きくなりますが、パワートルクは感じるほど変わりません。

純正のエアフィルターからブリッツエアフィルターに換えるより、エアクリの加工のほうが効果があったと思われます。

バッテリー


2011年5月21日交換
地震の影響で仕事が自宅待機に1ヶ月ほどなり、週に1回はエンジンをかけたりはしたのですが、明日から出勤という時にとうとうバッテリーがお亡くなりになりました。（なんと、新車で購入し半年も経っていません。）


純正は28B17Lと、とても小さいです。事前にネットの情報で知ってはいたのですが、いくら乗らなかったとはいえ半年持たないとはねえ。


しょっちゅうあがってもらっては困るのでこれまたネットの情報からパナソニックのCAOS 55B19Lに交換しました。

エンジンのかかりがよくなったり、オーディオの音質がよくなったりはしませんでした（感じません）。
安心感はありますが、、、

余談ですが 55B19R でも付いちゃうようです。